乘风破，向山行与乘风破浪的含义探究

“乘风破，向山行”与“乘风破浪”都含奋进之意。“乘风破浪”原指凭借风力破浪前行，源自《宋书》，后比喻不畏艰险、奋勇向前，施展抱负。“乘风破，向山行”更侧重在顺势中突破，向着目标坚毅进发，既保有“乘风破浪”的闯劲，又多了份笃定的方向感，常用来激励人在前行中不惧困难，以执着姿态奔赴目标。

风掠过江面时，总带着些卷着浪的劲儿，老周站在渡轮的甲板上，手里攥着那张皱巴巴的订单——这是他的小船厂转型后接到的第一笔大活，为内陆湖泊定制一艘环保观光船，风把他的工作服吹得猎猎作响，像极了十年前他刚接手船厂时,那面在破旧厂房前摇摇欲坠的厂旗。

那时的船厂还在靠修造传统燃油船糊口，钢材涨价、订单锐减，车间里的焊机三天两头停着，工人们的工资都发得磕磕绊绊，有人劝他把船厂改成仓库，好歹能赚个安稳租金，老周却摸着车间里那台跟了他二十年的老焊机，指腹蹭过上面斑驳的焊疤：“这船厂能造铁船，也能造别的，不能就这么歇了。”

真正的转变始于一次去邻市的考察，他看到湖面上行驶的观光船没有黑烟，船身用的是新型环保材料，连推进器都是静音的，回来的路上，风从车窗灌进来，吹得他眼睛发涩——他突然明白，船厂要活，得顺着“风”改，更得敢“破”旧。

转型的头半年，像在逆风里行船，老工人习惯了老手艺，对新的焊接工艺、材料技术抵触；资金紧张，买新设备的钱是他把家里的积蓄都搭进去才凑够的；第一次试生产的样品，因为密封不过关，在水里漏了半舱，那些日子，他每天泡在车间里，跟技术人员一起调参数，跟工人们一起琢磨改进，脸上沾着焊渣，衣服上带着机油味,连吃饭都捧着图纸。

“破”的过程，疼得很，有个跟了他十几年的老焊工，因为学不会新的数控技术，主动提出离职，走的时候拍着他的肩膀说：“老周，我知道你想乘风上，可这风，我跟不上了。”老周送他到厂门口，风卷着沙尘扑过来，他眯着眼说：“是我急了，你等我，等船厂稳了，你再回来看看。”

转机出现在那个暴雨后的晴天，他们改进的第一艘小型环保船试水成功，船身平稳地划过水面，没有噪音，没有油污，连水面的涟漪都显得温柔，那天的风特别软，吹得船舷边的彩带飘起来，老周站在岸边，看着那艘船，突然想起小时候跟着父亲在船厂干活，父亲说“造船要抗得住浪，更要敢顺着风走”。

现在手里的这笔订单，是更大的挑战——船的长度、环保标准都比之前更严格，渡轮驶到江心时，风突然大了些，浪拍打着船舷，老周却觉得踏实，他知道，所谓“乘风破”，从来不是等着风来推你，而是看准了方向，就敢破开旧的束缚,迎着风往前冲。

船靠岸时，太阳正从云层里钻出来，金色的光洒在水面上，老周把订单叠好放进贴身口袋，脚步加快——车间里，工人们已经在等着他，今天要开始新一批材料的检测，那是他们“乘风破”的又一步。

风还在吹，带着江的气息，带着船的金属味，带着一群人往前闯的劲头，老周抬头看了眼天空，云在动，风在走，而他们的船，正要迎着风，破开浪,往更宽的水面去。